| 近日，一位“自行车省长”走红网络。在湖南省委城市工作会议上，省长杜家毫分享骑车经历时谈到，自己骑车上路挨交警训，被的哥骂，遇到断路还得扛着车子过天桥……省长感慨，这些正说明城市的公共服务还有很大提升空间。 省长出行遇窘，感慨提升公共服务之需，这种亲自体验、务实考察的态度值得点赞。无独有偶，最近的伦敦市长选举中，也出现了类似桥段。据报道，新当选的市长萨迪克·汉是一名地地道道的“草根”，每天和普通市民一样乘地铁上班，深谙交通费用之高，所以承诺任期内伦敦公共交通不涨价。而其竞选对手，却连市里的地铁站名都分不清，伦敦人凭此觉得他不配当市长。的确，身为城市治理者，只有真正读懂城市、洞悉市民所需，才可算是称职，而这必须要依托全面而深入的调查研究。 实事求是，是我们开展一切工作的思想指针，城市治理更是如此。不静下心来、不沉下身去到民生第一线看最真实的场景、听最朴实的声音，老想着运筹帷幄就能决胜千里，不现实更不可能。一段时间以来，我们的一些城市治理者就存在这样的问题，惯于“一朝权在手，便把令来行”，觉得决策权与生俱来，与群众需求、客观实际无干，既无需见微知着、通盘考虑，也无需听群众意见、与百姓商量。对本地情况的了解，老是停留在“听听汇报”“看看材料”；对出台政策的分析，也倾向于闷头在办公室里“头脑风暴”“闭门造车”。不接地气的结果，往往就是开出的方子难以“药到病除”，反而生造出很多现实问题。 城市本就是一个复杂的生态系统，组织结构千差万别，发展情况瞬息万变。眼下，城市化进程不断加快，人口跨区域流动日益频繁，为城市治理带来很多新的难题。酒店管理中有这样一条基本经验，就是在正式营业前要由经营者先试住几日，深入体验当中的每一项设施、每一个细节，以期让顾客接受最贴心的服务。城市治理也是同样的道理，领导干部只有走出办公楼，远离文件柜，走街串巷，脚踏实地，才能真正把握准百姓的痛点，完善好治理的细节。因地制宜、因街施策，才能让我们的城市在保留独特个性的基础上，更加和谐宜居。 城市发展的最终目的，是便民惠民，让市民生活得更舒心。领导干部们真正“动”起来、“走”下去，交一批基层朋友，搞一批专题调研，何愁谋事求不到妙法，何愁成事取不到真经？ |
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