| 开车时，如何开窗既能通风，又能减小噪音？近日，日本《产经新闻》刊文表示，低速行驶时，开前后对侧车窗通风效果最好，风噪更小；中高速行驶时，通过天窗通风噪音最小。 当汽车低速行驶，开启前后对侧车窗时，通过前后车窗进入车内的空气会相互作用，产生一个小旋风，使车内空气更迅速、流畅地循环、排出。车内空气流动比较柔和，风噪也相对较低，是较理想的通风方式。 高速行驶则不同。有研究显示，车速达到每小时100公里时，打开侧窗引起的噪音可达110分贝，而打开天窗的噪音仅为69分贝。此外，天窗利用负压换气原理：汽车行驶时，气流在车顶快速流动，形成车内负压，将车内污浊的空气抽出。同时，新鲜空气从汽车进气口补充进来。因此，车内气流柔和，也不会有尘土卷入。 相较之下，开启单侧车窗时，后排乘客会有明显的风感。车窗全部开启时，大量空气灌入车厢，容易产生乱流，甚至可以倾覆车内质地较轻的小物件。因此，一般情况下不建议用这种方法。 车内通风应根据天气、车速调整。低速时开窗通风，既省油又亲近大自然；中高速行驶下，长期开窗会产生较大风噪、风阻，因此，可交替使用内、外循环系统来促进空气流通，或偶尔开窗通风。 |
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