日前，有市民拨打本报新闻热线反映，涵黄公路涵江路段宽阔平坦，而荔城区黄石路段则窄小难行，在人流车流高峰期，经常出现交通拥堵现象。
　　

涵江段道路崭新宽阔

　　近日上午，记者乘车从涵江保尾进入涵黄公路。在涵江路段沿途可见道路崭新宽阔，平坦的沥青路面为双向六车道，虽然往来车辆络绎不绝，但通行顺畅。在涵江镇前路段，记者发现因为连接黄石路段的宁海新桥尚未建成，车辆从涵江行向黄石方向必须经过宁海旧桥，而宁海旧桥连接涵江区白塘镇镇前村和荔城区黄石镇桥兜村。由于这座桥为危桥，在毗连着桥兜村的桥面上，砌着三块限制大型车辆通行的石墩，每个石墩之间的宽度只有两米多，即左右两个出口都仅限一辆小车通过，致使此处的交通形成一个“瓶颈”。此时，恰是交通拥堵高峰期，许多车辆要从此处通过，现场显得拥挤不堪，不一会儿路面就排成一条百米长的“车龙”。由于通行缓慢，有的车主还不耐烦地按喇叭，现场秩序混乱。
　　记者在宁海旧桥一侧观察了20多分钟，发现桥上虽然挂有危桥告示牌，但还是有个别大货车试图通过此桥。当一辆大货车开至石墩前，司机这才彻底失望车辆不能从此通过。于是调转方向，致使本来就不宽的道路愈变得拥塞，路面顿时被堵了个严严实实，摩托车与电动车则只能穿梭在小车缝隙中，进退两难。
　　

黄石段道路仅两车道

　　同时，记者在涵黄公路桥兜路段看到，道路为两车道的水泥路。据了解，涵黄公路是涵江通往黄石、北高、笏石等乡镇的重要通道，每天交通压力都很大。几年前，涵黄公路涵江路段进行拓宽改造，道路由原先的两个车道拓宽至双向六车道，并铺设沥青路面。然而，黄石路段至今没有改造，双向两车道的水泥路,根本无法满足日益发展的交通需要。
　　沿线居民向记者反映说，近几年来，该路段几乎每天都会出现车辆拥堵，路上排着长长的车龙。“路难行！”家住桥兜村的陈先生经常驾车前往涵江商业城办事，一提起家门口的路就充满着抱怨，他说随着经济的不断发展，道路交通的需求越来越大。由于涵黄公路黄石路段路面窄小，在上下班高峰期，车子经常被堵在车流中，人也显得非常浮躁。
　

　黄石段已列入改造计划

　　在采访中，记者了解到，为了缓解交通压力和保护古桥，四年前，位于宁海旧桥下游的宁海新桥动工建设，大桥全长1.2公里，为双向8车道，新桥通车后，将成为连接涵江区和市区的另一个通道，也将极大缓解周边交通压力。因此，不少市民希望宁海新桥早日通车。
　　就此，市公路局回复：“根据相关文件规定，公路拓宽改造工作，由设区市统筹协调本辖区国省道建设管理，县区政府负责组织实施。因此，公路拓宽改造工程是由地方政府列入改造计划，我局按相关规定，向省级部门争取补助资金。据了解，涵黄公路黄石段已列入荔城区人民政府改造计划。目前涵黄公路交通拥堵的主要原因是宁海旧桥为四类危桥，有限宽设施，导致过往旧桥车辆时速只有5-10公里，为交通拥堵瓶颈。而宁海新桥已建成，其连接线正由荔城区交通运输局建设中，预计年底完工，通车后，将极大缓解交通压力，也基本上能满足道路通畅。我局直属分局将在此通车前，加强日常养护，确保畅通。”