晚报讯(伯英 林鹏 志勇)20日凌晨3点,经过莆田电业局员工4个小时的连夜奋战,完成了110千伏东海I路与福厦铁路交叉段的线路升高工程,此举将有效保障输电线路与福厦铁路的安全可靠运行。 据介绍,福厦铁路是福建省第二条高速铁路,为国家1级沿海双线电气化铁路,也是杭福深客运专线的组成部分,是促进地方经济发展的重要交通动脉。因此,涉及铁路安全运行的输电线路,一直都是莆田局线路巡视的重点。“前不久,我们线路巡视人员发现,在高温天气下,110千伏东海I路#18至#19杆线路弧垂大幅下降,造成铁路与线路安全距离渐渐缩短,给铁路和电网安全运行带来了威胁。”莆田局检修公司输电专业人员小吴说,为保证安全,他们决定在两基杆塔中间新立一基铁塔,对原有导线进行开断并做升高处理。 对此,该局相关部门人员立即与铁路部门联系,告知危险点并协调处理事宜。由于铁路运输白天无法停止,铁路部门表示,施工只能安排在每日23:30分至凌晨4点前铁路停运期间进行,并必须保证在凌晨4点前完成,确保铁路运输不受影响。由于夜间施工难度大,加之施工时间受限,这可给莆田局施工人员出了个大难题。为按时保质保量完成施工任务,负责此次施工的工程公司周密部署,组织专业人员认真制定详细的施工方案和安全措施,并挑选20多名精干人员负责施工。“改线施工时间太短,我们已经提前组立完成新铁塔备用,我们有信心在铁路停运的短短几个小时内快速完成开断改线工程。”8月19日23时,在东海I路#18至#19杆线路升高工程现场,该局工程公司施工负责人吴建武说。23:30分,铁路停止运营,改线施工前各项工作准备就绪,6名施工人员迅速上杆展开作业,大家借助应急灯的微弱光源,凭借娴熟的技能,拆除旧导线、安装金具、架设新导线等工作,在地面工作人员的密切配合下快速有序进行。 期间,两名安全督察人员对施工进行全过程把关,时刻提醒施工人员注意安全。凌晨施工,作业人员相互提醒克服困乏,打起十二分精神专心施工,经过大家近4个小时的紧张作业,导线升高工程于凌晨3点顺利结束,为铁路和线路的安全运行提供了有力保障。 |