| 晚报讯（伯英 林鹏 志勇）20日凌晨3点，经过莆田电业局员工4个小时的连夜奋战，完成了110千伏东海I路与福厦铁路交叉段的线路升高工程，此举将有效保障输电线路与福厦铁路的安全可靠运行。 据介绍，福厦铁路是福建省第二条高速铁路，为国家1级沿海双线电气化铁路，也是杭福深客运专线的组成部分，是促进地方经济发展的重要交通动脉。因此，涉及铁路安全运行的输电线路，一直都是莆田局线路巡视的重点。“前不久，我们线路巡视人员发现，在高温天气下，110千伏东海I路#18至#19杆线路弧垂大幅下降，造成铁路与线路安全距离渐渐缩短，给铁路和电网安全运行带来了威胁。”莆田局检修公司输电专业人员小吴说，为保证安全，他们决定在两基杆塔中间新立一基铁塔，对原有导线进行开断并做升高处理。 对此，该局相关部门人员立即与铁路部门联系，告知危险点并协调处理事宜。由于铁路运输白天无法停止，铁路部门表示，施工只能安排在每日23：30分至凌晨4点前铁路停运期间进行，并必须保证在凌晨4点前完成，确保铁路运输不受影响。由于夜间施工难度大，加之施工时间受限，这可给莆田局施工人员出了个大难题。为按时保质保量完成施工任务，负责此次施工的工程公司周密部署，组织专业人员认真制定详细的施工方案和安全措施，并挑选20多名精干人员负责施工。“改线施工时间太短，我们已经提前组立完成新铁塔备用，我们有信心在铁路停运的短短几个小时内快速完成开断改线工程。”8月19日23时，在东海I路#18至#19杆线路升高工程现场，该局工程公司施工负责人吴建武说。23:30分，铁路停止运营，改线施工前各项工作准备就绪，6名施工人员迅速上杆展开作业，大家借助应急灯的微弱光源，凭借娴熟的技能，拆除旧导线、安装金具、架设新导线等工作，在地面工作人员的密切配合下快速有序进行。 期间，两名安全督察人员对施工进行全过程把关，时刻提醒施工人员注意安全。凌晨施工，作业人员相互提醒克服困乏，打起十二分精神专心施工，经过大家近4个小时的紧张作业，导线升高工程于凌晨3点顺利结束，为铁路和线路的安全运行提供了有力保障。 |
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