“早晨从南昌出发，中午到福州品尝闽菜，下午观赏海景，傍晚搭动车返回南昌。”向莆铁路开通，时空扩展，快捷的交通让相隔数百公里的两城连成一体。“3小时交通圈”，千里闽赣一日往返，让居住在山重水复间的江西人从此可以以一种新的出行方式面朝大海，拥有全新的生活体验。
    9月26日9时整，随着向莆铁路首趟动车缓缓从南昌西站驶出，赣鄱、八闽大地依托铁路，更加紧密地联系在一起。

  最美铁路名不虚传

    这年头，坐火车已经不是什么稀罕事，但向莆铁路首趟动车却出乎意料地吸引了368名旅客，他们中有耄耋老人，也有年轻的大学生。
    “向莆铁路不愧是最美铁路。”旅客万阿姨向记者感叹，乘车之前，她就听说向莆铁路沿线层峦叠嶂，江河纵横，经过武夷山、大金湖、玉华洞等七大风景名胜区，沿线植被茂密，珍稀野生动物种类繁多，被誉为“中国最美高铁”。一路上，美丽的风景让万阿姨按动相机快门的手指停不下来。
    对向莆铁路，万阿姨还有一个不同于别人的体验。“感觉这一路常常要穿过隧道，而且都很长，有点儿像是在坐地铁。”据记者从南昌铁路局了解，向莆铁路隧道比重高，长度长。铁路正线全长632.359公里，其中隧道就有284.784公里，占总长的44.8％，向莆铁路全线共有隧道115座，10公里以上隧道9座，这都让万阿姨有了"坐地铁"的感觉。

 开启“3小时交通圈”

    “相比其他交通方式，向莆铁路更加快捷、安全，我将会成为向莆铁路的常客。”在南昌做生意的辛先生激动地表示。由于工作原因，辛先生经常要在南昌和福州间往返，他一般选择普速列车或是飞机出行，但是普速列车太慢，飞机又常常晚点。向莆铁路的开通无疑使得像辛先生这样的人工作效率大大提高。
    “以前南昌到福州要睡一觉才能到，现在‘眯一下’就能到了。我希望江西能开通更多的高铁。当务之急应该再开通南昌到赣州的高铁。”辛先生表示，他是赣州人，如果南昌到赣州能开通高铁，他们逢年过节回家就更方便了。
    对向莆铁路的开通，在南昌读大学的王旭也非常欣喜。他告诉记者，他的女朋友吴鑫在福州读大学，因为交通不便，双方以前见面，只能选择在长假。“现在，我们挑个周末就能见面了。”王旭说，向莆铁路开通，让他一解相思之苦。
    随着向莆铁路的开通运营，南昌到福州的最快旅行时间将由原来的11小时压缩至3小时12分，南昌到厦门的最快旅行时间将由原来的17小时压缩至4小时50分。这将促使南昌与福州形成“3小时交通圈”，大大拉近南昌与福州两个省会中心城市间的时空距离和两地人民群众的心理距离，推进赣闽两省“同城生活”全面升级。

闽赣经济发展新活力

    列车到达抚州站后，一位提着一大袋南丰蜜桔的旅客引起了记者的注意。这名旅客名叫胡龙仔，是一名来自抚州南丰的蜜桔种植户，“今年，我们那儿的蜜桔肯定大丰收，还有不到一个月就要上市了。我这次提前带着一些样品，去福州向客户推介，扩大我们的销路。”
    以前，抚州是唯一没有铁路干线通过腹地的设区市。胡龙仔种植的蜜桔都是依靠公路运输，运费较高，收入受到一定影响。胡龙仔给记者算了一笔账，“现在向莆铁路开通，我的蜜桔可以用铁路运出去，每斤蜜桔就能多赚7、8分钱，这都是纯利润啊。”
    据了解，向莆铁路作为第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路，一方面让江西等中部地区的经济发展，不只盯着长三角、珠三角，而是把眼光投向整个沿海地区。过去，江西通往上海、宁波、福州、厦门、深圳五大出海口，铁路货运时间至少需要10小时。向莆铁路开通后，江西借道这条铁路“转身向海”，由南昌到湄洲湾只需三个半小时，将比走鹰厦线、转沪昆线缩短117公里，比走赣龙、京九线缩短222公里，为赣闽两省发展注入了“海洋经济”和腹地支持的新活力。

 旅游推介会开上列车

    “亲爱的朋友们，南昌物华天宝，人杰地灵。既有秀美的山水风光，又有深厚的红色文化，旅游资源既丰富又精彩。欢迎大家常来南昌玩，诸位一定不虚此行。”首发列车上，省、市旅游局的局长热情地向旅客们介绍起各地的风光。
    旅游推介会开到了列车上，这种特殊的形式令许多乘客眼前一亮，相关负责人告诉记者，这在江西尚属首次。据介绍，列车上的旅客处于流动的状态，将旅游信息直接推介给他们，他们能将车上的所见所闻，通过列车带往各地，告诉他们的亲人和朋友。对平时静态的旅游推介来说，这是一种有益的补充。
    除了局长精彩的介绍，江西的民歌《请茶歌》和《映山红》也在列车上唱响。“同志哥，请喝一杯茶呀，请喝一杯茶。”几位年轻民歌歌手的清甜嗓音感染了旅客们，大家纷纷跟着歌手们深情演唱起来，车厢一下成了歌声的海洋。
    从南昌返回福州的旅客吴红女士在高歌一曲后，她兴奋地跟记者说，“我这几天在南昌出差，没来得及玩，听了局长的介绍，让我很遗憾这次没去看看那些景点。现在坐动车很方便，过段时间我还要来南昌，专门去局长介绍的景点玩玩。”