今年，仙游县把交通建设作为打破瓶颈制约的抓手和实现跨越发展的突破口，举全县之力展开攻坚战，在大山深处开山辟路、打桩架桥，拓展大通道，疏通大动脉，促进大循环，交通建设突飞猛进，铁路客运站、高速公路、环山公路相继开工建设，为全县经济社会又好又快发展注入强大动力。

投资26亿元打造“交通大动脉”

    “大交通支撑大发展，大交通拉动大增长。”据了解，2013年仙游县紧紧围绕建设“区域性交通枢纽”目标，加快推进综合交通基础设施建设，建设实现与莆田同城化、与周边区域一体化，各项工作取得了较好的成绩。2013年度全县交通基础设施建设计划总投资22.79亿元，其中高速公路投资19.5亿元，而普通公路投资3.29亿元，预计全年可完成投资26亿元，占年度计划投资的114%，其中，高速公路完成24亿元，占年度计划19.5亿元的123%，沈海复线高速公路莆田段在本月28日通车，湄渝高速公路仙游段开工建设，高速公路建设取得可喜成绩。
而普通公路完成4亿元，占年度计划3.29亿元的121%，普通公路主要实施仙度路、仙港大道、县道度凤线和赖园线大中修、纵三钟山香山至湖亭段及支线湖亭至九鲤湖公路、仙游疏港公路涵井互通至省道306线连接线工程、民生工程（危桥改造、农村公路路面硬化、安保工程）、汽车北站配套设施工程以及联二线前期工作等项目。同时福厦高铁仙游客运站动建，2014 年 10 月将竣工。

今年改造19座危桥

    “要致富、先修路。”在今年的交通建设中，仙游交通部门十分重视民生工程建设，重点倾斜农村公路建设，今年计划投资1638万元用于农村公路安保工程，计划实施234公里，预计年底全部完成。
    同时加大对危桥改造投入。2013-2015年计划实施46座危桥改造、投资3260万元，今年计划实施19座，这比原计划15座增加了4座危桥改造。目前已完工1座，14座正在建设，其他4座正在招投标，预计年底完成19座。

山区沿海半小时生活圈形成

    为了打通山区至沿海的快捷通道，今年仙游县对环山区公路游洋天马至西苑半林段工程（又称联二线）也进入开工建设前的筹备。联二线（仙游境）游洋天马至西苑半林段工程（仙游环山区公路）中一段，全长67.182公里，总投资约10亿元，按二级公路设计，路基10.0米，路面8.5米。部分路段路基12米，路面9米。至目前，联二线工可完成编制和审查，前置条件已完成，市发改部门已批复。联二线勘察、设计于11月5日开标，中标单位为厦门中平公路勘察设计院有限公司，目前正在进行勘察、设计工作。
    此外，仙游九鲤湖风景区至纵三(湖亭村)路段也正进行路基建设，该路段属新建钟山九鲤湖生态一期工程中一段，全长约13.5公里,总投资5650万元,已基本完成纵三钟山香山至湖亭段长7.9公里路面铺设；支线湖亭至九鲤湖公路长约5.5公里，目前已完成部分路基约4公里及征迁等工作，预计年底完成。两条山区公路的建设，以及沈海复线高速莆田段的竣工通车，将极大方便山区与平原、沿海地区的联系，使仙游所有山区与城区形成“半小时生活圈”。
    此外，仙港大道路面改造工程也加快进行，仙港大道是仙游疏港快捷通道，按二级标准设计，行车速度80公里/小时，路基宽度32m，路面宽度24m。项目自7月23日开始封闭施工，左幅路基已全部处治完成，右幅路基完成8公里，左幅水泥路面已铺设单板31公里（左幅单板全部60公里）。截止目前累计完成投资约7000万元，占年度计划8000万元的87%。预计年底完成左幅主体工程（即枫亭往城区行车方向）并通车，全线主体工程在2014年5月份完成。
    仙游交通运输局相关人员告诉记者，过去全县通往山区的乡镇的路程只有44-45公里。目前全县县道12条，共320公里、乡道530公里、村道1950公里；全县拥有各类公路桥梁共727座，接下来将继续进行仙港大道路基处治与路面完善工程、危桥改造工程、农村公路路面硬化工程、县道大中修工程等，确保市民出行安全舒心，尽量缩短各乡镇的距离，达到半小时融入仙游城区的生活圈。