三江口镇与江口镇毗邻，同为莆田著名的侨乡，福厦公路过北部境内，以三江口港而得名。三江口港是个天然海港，历史上为福建省五大港口，傍海靠港的三江口镇不仅盛产优质的水产品，港口的海运更是刺激了当地居民飘洋过海，成为著名的侨乡。公路、海路运输条件的便利促进了各个村域的经济发展，并形成了各自的经济特色。

村域经济——三个特色农业村素描

    三江口镇可耕地有8100亩,其中水田6800亩,旱地1300亩,人均不足2分耕地。近年来,在稳粮基础上,着力培育蔬菜种植、家禽家畜养殖和海产品养殖三大特色农业经济,逐步建立三大农业示范基地,推进农业产业化进程。
     一走进鳌山村的乡间小道，阡陌纵横的农田被覆盖在一片绿色的海洋中。置身其中，一股生命最原始的希望，伴随着清风，在广袤的土地上，奏出养育人类文明的史诗乐章。陈老伯的身影在这一大片绿色田野的衬托下，显得那么的亲切但却那么的孤独。略显清瘦的他在努力清除田间的杂草，好让自己的蔬菜长得更丰美。陈老伯解释不清为什么现在还在种地，因为在他的潜意识中，这是一项从小就开始干的活，没有抛弃土地的理由，在这里才能感觉到自己的存在。村里给每个人分配的田地是两分，因为大部分村民外出，很多土地闲置，他又以每亩每年三百元的价钱租了一亩田地，现在他一个人打理着这些田地，种些时令蔬菜，没有机器，全靠人工。
     对于村外面的那条福厦路，陈老伯是充满感情的。他的蔬菜从田地里收获后，就用推车先运到家里，然后再搭车从福厦路把这些蔬菜运往涵江市场贩卖。他说，福厦路跟自己村里面的乡间小路相比，显得那么的宽敞，而且很早就铺上水泥的福厦路碰上雨季，一点都不会泥泞。每次把蔬菜从田间运往家里都要走上一段坑坑洼洼的路，他都希望什么时候村里的路能像福厦路那么平坦就很好了。虽然收入不多，但陈老伯很知足，每次蔬菜收获的时候沿着福厦路去涵江逛一圈，是他最大的娱乐活动。
    与鳌山村相邻的鲸山村，以乳产品而著称。在当地村民的指引下，记者找到了村里面养奶牛最多的农户。还没踏进养牛棚，一声声“哞~哞”的叫唤声就此起彼伏。养牛的李师傅说，自己的这个养牛棚可是三代祖传的，在村里面第一个使用吸奶器，可先进着呢。养牛棚里大约有十来只奶牛，村里面现在养奶牛的人不多了，各种禁养措施也相继出台，所以十来只已经算很多了。这些奶牛大部分都是从南平长富奶牛场购买的，一只奶牛一次可以产25斤奶，一天可以产三四次。随着原材料价格的上涨，每斤牛奶已经由原来的三块涨到三块五。据李师傅介绍，奶牛饲料的主要成分是大米、大麦、稻皮、豆渣，这些东西都是通过福厦路运到村子里面来的。一只奶牛的寿命最多是5、6年，为了让它们多产奶，要给它们提供新鲜的草，为此李师傅还以每亩300块的价格包了一亩地用来产草。李师傅说，以前这附近有家罐头厂，自己的牛奶可以统一出售给罐头厂生产乳制品，但现在罐头厂倒闭了，自己只能挨家挨户的去送奶。由于现在养奶牛的人不多，因此不仅村里有需要，其它的地方也有很多人订奶。分散的送奶点让李师傅每天都在福厦路上来回往返，这让他对福厦路既充满感激之情又很畏惧，每天的奔波让他对这条便捷的交通要道充满了十分矛盾的情感。
     哆头村，这里有万亩适宜养蛏的浅海滩涂，年产鲜蛏数千吨，还盛产优质蛏苗。海风袭人，在盛夏里伴随着海水的咸味吹拂着海岸边的行人。这里的人们都有着一身黝黑的皮肤，深深的留下了大海的印记。正在称量蛏苗的王师傅对记者说，哆头海水咸淡适宜，饵料丰富，涂质以泥沙为主，因而蛏子生长快，个体大，肉嫩而肥，色白味鲜。但养蛏技术陈旧，滩涂利用率不高，且因受海水污染影响，产量低且不稳。自从水产部门引进先进技术，采用“蛏苗平畦预报及高潮区滩涂蓄水养蛏技术”获得成功，扩大了养蛏面积，提高了单位产量。眼前简易的收蛏苗的场所很难让记者与全省三大蛏苗生产基地联系起来。但优势明显的自然资源，让这里的蛏干成为了著名品牌，并通过福厦路销往各地，这里的水产品批零业务占到了涵江海产品市场经营量的80%。王师傅，如果没有福厦路，早期哆头自产的蛏就不能很快的销往各地，封闭的环境也会让这个产业根本就发展不起来。

新浦运输——追忆车轮滚滚的往昔

    傍水而建的村庄是灵动的，步行了半个小时后，我们终于来到了以运输闻名的新浦村。新浦村是三江口镇的历史运输重镇，村庄内的主干道60年代初便已经与福厦路直接相接，带动村庄经济异军突起。而如今，新浦村仿佛已步入风烛之年。近乎无人问津的街道铺呈的沙土，还有那被不时经过的货车碾压出一道道印记。两边时代错隔甚远的建筑物密排着，屋门紧闭。唯有一些老人坐在檐前院外的竹椅上或闲着或打着瞌睡。和他们一起酣睡的还有新浦村的运输事业。
 新浦村作为莆田市水运枢纽之一，高峰时期，码头水面的船儿可绵延数里，排着队装卸盐巴、煤炭、糖料、玻璃或其它。也曾有近200辆的车辆在村乡间的田埂上废寝忘食地奔跑。建国初期，村民便用双脚在田埂间踩踏出一对接上如今福厦路的村间“大”道。1951年新浦乡建起了依靠三江口港装卸货物的搬运站。农村包产到户之后，公社、大队、生产队的拖拉机或承包或拍卖到个人。新浦村村民大多便承袭了祖辈的运输事业，1980年后，村机运队便应运而生了。新浦村文书黄先生告诉记者，1978年汽车运输业才开始发展。随着汽车运输时代的到来，1983年三江口运输公司也在新浦的土地上扎根了，并渐成规模。至1990年，村机运队运输实力过硬，同时与雪津啤酒厂、糖厂等当时的企业有合作协议，村运输事业如虎添翼。大多年轻人都在驾驶座上度日，村民的欢乐遍洒在村道与福厦路之间。
     然而一场“灾难”随即拉开了序幕，当时炙手可热的“绿野车”因种种原因被撤出运输市场。“绿野车”仅有6年的运输生涯，其被强制报废对于村民的投身运输事业的热情造成的打击是沉重的。而90年代末陆上四通八达的铁路网、高速路网竣工也急速地冲击了小港口经济的发展。
     成也“萧何”，败也“萧何”。福厦路上的经济圈实力凸显，新浦村村民对于外面的世界也热情起来了。所以对港口运输失望的村民便有意识地尝试走出新浦村，自己组建运输队，新办了陆运，更有甚之办起了驾校。村道便从此局限在双车道，时有集装货运车辆疾驰而过都显得那么拥挤，然而村民的心思却已经飘忽远方，行驶在福厦路之间甚至更远。
     是然，新浦村街头巷尾再也不见络绎不绝的客商，忙碌异常的货运车辆，昌盛一时的村运输便悄然退出时代的舞台了。但是新浦村仍在高速行驶，只是不再局限于村道或者片区。

乡村文化——厚重丰富的人文内涵

     旭日东升，清晨的阳光温柔地拉开了乡镇文化的序幕。乡村田野的生活总有鸡鸣犬吠，午间门口打盹的小猫，街角巷尾的建筑标志，惯常的吃食，习以为常的代步工具，漫步夕阳余晖中的憨笑少年，文化总是醉人的。
    涵江区境内编织工艺历史悠久。明朝，民风朴实的后郭村民便自给自足地编织过藤枕、窗格、轿帘、花篮、草笠等作为生活用品。民国时期，编织品的文化性得到认识，传承下来的便有草编、竹编、藤编、棕编等各种编织技巧便渐渐在各村落间各自繁华或消亡。编织文化在新中国成立后，经过“保护、发展、提高”的一系列挖掘和恢复工作后，在1960年后焕发新的生命活力。具有“草编玩具专业村”别称的后郭村，虽然村道迂回曲折，但距离福厦路颇近。后郭人认识到道路运输的便利性，其编织文化开始影响深远。恢复后的编织文化兼具了一定的经济性，由生产大队统一组织生产的编织手工艺品经由福厦路销至全省，更有部分经由水运出口周边各国。
     1984年，后郭村发扬草编文化上的优势率先创办草编工艺厂。伴随着福厦路的发展，后郭村随即依据优质的手工艺口碑创办了布绒玩具厂。后郭村所产各种栩栩如生小草人、藤枕、窗格和熊猫布绒玩具等，现已经出口到欧美等地。如今走在乡间小巷，仍可见错落在院墙里的藤椅、门口编织草藤的妇女、儿童手里把握的蚂蚱等。
     粗糙中带着细致的生活，辛勤劳作后的闲趣，或许这便是简单的艺术文化，只是这里的人们谁都没发觉，但却不经意间将这些文化传承得如此无缝无隙，并且利用文化的辐射力度创造了村庄经济。而令人欣羡的不外乎这乡镇间的风光，拥有雁阵山的鳌山村更是是令人神往。
     雁阵山东面濒海，海浪滔滔，渔舟点点，海阔天空。深秋之际，退潮之时，鸿雁成群结队在此觅食、过冬，故称雁阵山。雁阵山地形奇突，山脉延到海滨，形如大鳌之头，故又名鳌山。记者步履匆忙，心中尽是御书登瀛阁。“金碧飞天外，鸾虬结倚旁。落成纷贺燕，弱羽得高翔。”黄公度的诗中描写尽然眼前时，心下一片肃然，惟妙惟肖之极堪称典范。
     雁阵宫是涵江主要道教庙观之一，游人、香客络绎不绝。雁阵宫中一块拜石，有几道天然裂痕，裂痕交错处略显凹型，中有一小孔，习习生风，用水注入，却终不见其溢满。这便是美名为“龙凤眼”的拜石。  
     山上还有黄公度晒书台、护雁顶等古迹。在护雁顶山崖巨石下，有一处涌泉，久旱不竭，清澈甘洌，宋进士林光朝名之为葆光泉。山道环绕山间，通过福厦路的桥接，与各省市都有了紧密的交流联系，是以涵江区规划将此地辟为游览区。
    近年爱国侨胞捐资，把雁阵宫整修一新。龙柱挺立，石狮雄踞。修复工作中七旬老人的坚持显示了鳌山村民的坚定。1604年遇八级地震而不毁的石塔是鳌山村文明的存在，埋藏着千万游子的思念，落下了多少侨胞的落叶之根。
     金碧辉煌，庄严肃穆的石塔；玲珑剔透，风姿绰约的怀庆亭、思贤阁；山下建有牌楼式山门。盘山而上的道路悄然隐匿在绿意中时分，夕阳西斜，映照出的光环环绕山间，渐渐退出视线的雁阵山，而悠久的文化底蕴却在心中震颤着，文化之旅颇有咸淡之味。而不得不顺着福厦路回程的记者，那一刻，深刻地认识到历史文化随着福厦路的兴建、发展而更迭向前的微妙。