客运票价问题是事关群众切身利益的问题，社会各界对此十分关注。每逢节假日或者周末，沿海线和山区线的营运车辆常出乱涨价和超载现象，给群众安全带来隐患，也损害了人民群众的利益。在今年“两会”期间，不少人大代表对营运车辆乱涨价问题提出自己的意见和建议。 
    陈雪珠代表说，沿海线班车缺乏，除了现有私营班车外，现存的公交车只有从莆田到秀屿区政府和埭头镇，而且私营班车和公交车车的末班车只到6点，过了这个点，几乎看不到班车的影子。公交车的严重缺乏让私人营运车辆乱涨价之风屡禁不止，特别是在周末和节假日这种现象犹为严重。同时夜间班车的缺乏也给摩的、面包车、的士等提供了乱收费机会，6点以后想要出行，只能坐摩的或者的士，但车费却奇高，如6点后想从笏石去埭头，打的得30多块钱，这给群众带来出行不便的同时损害了群众的利益。今年的政府工作报告提到新增200辆公交车，建议政府可以多向沿海线倾斜，特别是对夜班车的投入。
    张文琴代表说沿海客运车辆乱收费现象仍然严重，遇到节假日，经常出现十几公里的路程就要收费十几块钱，群众的利益受到损害却无可奈何，为此群众呼声很高，应引起政府重视，加强整治。建议加大公交车辆的投入。
    潘春珍代表说，多年来，有关部门投入相当大的力量，但由于受职能限制及违价行为制裁的局限性，如交通部门有上路拦车权却无违价处罚权，物价部门有违价处罚权却无上路拦车检查权，违价行为当场处罚金额最高不能超过1000元等，致使执法威慑力不大，成效不明显。2013年春运即将来临，我市新一轮客运线路经营权竞标也即将开始，物价部门也在酝酿调整客运票价。为了有效实施客运票价监管，潘春珍代表建议可以增加财政投入，加大公交车投放力度。及时开通沿海线路的莆田——秀屿、文甲、平海的公交车，即可缓解节假日的运输压力，又可有效遏制客动乱涨价行为的发生，实现城乡一体化。同时由市纠风办牵头，公安、交通、物价等部门联动，建立客运票价齐抓共管的机制。在新的票价出台后，客运车辆若因违价行为而受到物价部门行政处罚的，第一次市运管部门给予警告，责令其作出书面保证。第二次市运管部门取消其营运资格，市纠风办督促市运管部门执行到位，通过三家联动形成强大合力，共同遏制客运乱涨价行为的发生，切实维护群众合法权益。