我国《道路交通安全法》规定机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。据了解，我市每年在“斑马线”、人行横道线上的各种事故频发，基本上都是行人和非机动车辆在斑马线上正常通过时被机动车撞飞，保护生命安全的“斑马线”在某些司机眼里熟视无睹，视同无物。这与城市过街安全设施、出行引导与指路设施、道路车速控制设施不够完善，市区道路标志不够先进不无关系。目前，国外及国内很多城市推广使用三维立体斑马线。与以往单纯的白色斑马线不同的是，三维立体斑马线用了白、蓝、黄三种颜色涂料，看起来不仅有立体效果，也十分漂亮醒目。由于涂料内添加了玻璃粉，就算夜间也能清楚看见。通过三维图像带来的视觉错觉，能够实现司机主动减缓车辆行驶速度、提高安全系数的基本功能。
    据了解，与传统斑马线或缓冲带相比，三维立体斑马线艳丽的彩色标识增加了城市路面色彩，提高了视觉冲击；彻底消除了缓速带噪音。现有城市道路主要通过修建缓冲带，来迫使司机在经过时主动减速。这虽然起到了让机动车减速的目的，但其噪声污染也一直困扰着周边居民的正常生活。有些居民难忍其扰，甚至乘夜间无交警上路时，自行动手拆除缓冲带。而且，由于部分道路常有重型车辆通过，这些缓冲带极易损坏，且其残留的露出地面数公分的膨胀螺丝也成为了电动车、摩托车行驶的安全隐患。改用三维立体斑马线后，可以彻底消除该弊端；通过吸引行人眼球，减少“中国式”过马路现象。新颖的设计和鲜艳的色彩，能引起行人的注意，这大大增加了行人主动靠近和从斑马线过马路的概率；降低了建设和维护成本。由于三维立体斑马线只需用特殊涂料描画即可，省去了建设缓冲带的大量人力、物力成本，且易于日常维护。
    为此，张宗贤委员建议，我市可结合城市基础设施建设工程在中心城区的重点路段推广使用三维立体斑马线。做好规划，交通规划部门应将修建三维立体斑马线列入城市道路建设规划范围，在城区主干道及学校、社区、企业、机关单位等重点交通路口规划设置三维立体斑马线；做好施工，要结合城区道路建设、维护分段、分区域修建三维立体斑马线。施工中，三维斑马线由三种颜色组成，只要在传统斑马线的边缘平行增加一条蓝色线，并在白蓝两条线的顶端刷上一个黄色四方块。此外，也可以在斑马线中添加城市标志、景色等图案作为补充图案，即给行人和司机以强烈的提示和视觉刺激，起到减速或避让的目的，又能美化城市环境；推广宣传，要结合“立体斑马线”的设置，通过发放宣传单、播放宣传短片等形式开展文明交通宣传活动，向交通参与者、中小学生介绍“立体斑马线”，宣传交通安全知识，使群众特别是汽车驾驶人知晓、认识“立体斑马线”，掌握礼让斑马线的法律规定，逐步养成斑马线前主动停车让行的文明交通习惯,维护城市道路交通有序安全。