新华社西安８月２日电 2日，由中国航天科技集团四院自主研制的我国直径最大、装药量最大、推力最大的固体火箭发动机——民用航天3米2分段大型固体火箭助推发动机地面热试车成功，标志着我国已经掌握大型固体火箭助推发动机关键技术。
    据了解，由于固体助推发动机具有结构简单、可靠性高和机动性好等优势，如今世界主要航天大国均发展有成熟的全固体运载火箭，我国在此领域与国际先进水平有一定差距。
    固体发动机要真正运用到宇航运载领域，必须要达到更大推力才行。“提高推力主要从两个方面着手，一是增加发动机的直径，二是增加发动机的长度。”航天科技集团四院固体运载发动机总设计师王健儒说，此次试车成功的民用航天３米２分段大型固体火箭助推发动机，直径３米，采用分段对接技术将发动机分成２段，有效延伸了发动机的长度，从而提升推力。试验的成功，进一步验证了大直径固体火箭发动机及其分段对接技术，标志着我国新一代运载火箭固体助推技术又向前迈进了一大步。