跟人一样，汽车的状态会随着时间和里程的增加而下滑。尤其是超过六年之后，会发现车辆性能的衰减比预想要来得快：噪音明显加大，震动愈发的杂乱，舒适性大幅降低，毫无驾驶愉悦性可言。车况衰减，解决起来没有想象中复杂，汽修专家和“老司机”们给出的建议：绝大多数情况，只更换套轮胎，便能够解决问题。靠不靠谱？一起来测试一下。
  要对“过度维修”说不

       测试的是行驶超过7万公里、车龄六年半的一辆车。据车主反映，最近一年，噪音和震动加大，车况衰减明显。我们将车开到两家4S店，发现一个有趣的现象：虽然一开始已经说清楚想节省费用、小病小修，但接待员依旧开了一份详细的保养建议清单。清单内容涵盖发动机、变速器、空调、悬架以及轮胎，甚至还有钣金喷漆。理由都是现成的，六年车辆，只有大保养，才能够彻底解决问题、焕然一新。稍微不坚定，可能也就从了，大把的钱也就花了出去。接待人员的“解释”有些是言之有物，有些则是真假难辨。站在他们的立场上，造成“车况下滑”的原因有许多，在不能确定之前，只能采用“排除法”：先清洗发动机积碳，再检修下变速器、电路和空调系统，最后选套新的轮胎——他们将换轮胎的建议排在最后。
  更换轮胎与自己换胎，是截然不同的两件事。别小看更换轮胎，就算借助于机器，且有熟练技师来进行操作，走完整个流程也需要超过四十分钟。不建议自己换轮胎。现在许多车主选择在电商平台购买轮胎，在其线下店更换轮胎。选择线下店尤为关键，首选直营店，次选“五星”好评的加盟店。更换轮胎是门技术活，一不小心，就会留下“渗漏气”、“胎压传感器损坏”、“轮毂磨损”等隐患。
  更换轮胎确实能解决问题

       更换轮胎时，按照车辆使用手册推荐来选购。选择相同品牌、相同系列的轮胎，能最大程度减少干扰与误差。
  先说乘坐感受。更换轮胎之前，以80km/h速度匀速行驶，车内噪音相当的明显，前后排的乘客必须扯着嗓子吼，才能够对话。以40km/h过减速带，能够清晰感受车身的晃动，这种晃动是“四面八方”的，而非简单的垂直上下。
  在更换轮胎之后，相同的驾驶员、相同的乘客都感受到噪音明显降低，不再有高频的路噪，车速攀升到120km/h时，前后排乘客都能够轻松的对话。以40km/h过减速带，悬挂的滤震效果一下子上了一个台阶，是有质感的“砰砰”两声，再无其他。    (伟力)