晚报热线专版上周以《公共自行车侵占街头盲道》为题，报道了读者郑先生致电晚报热线反映的“位于福厦路城厢喜盈门建材家具广场西南角落路边的盲道被备用公共自行车侵占”一事，引起了各方的强烈关注，随后记者第一时间进行了追踪。
  报道刊出后的当天，晚报记者再次来到读者报料的侵占地点，发现设置此处的YOUBIKE莆田公共自行车站旁，两大排绑在一起的备用公共自行车已从侵占在路边的盲道上撤离，如YOUBIKE莆田公共自行车客服热线提到的“第一时间核实，予以整改”，而在喜盈门处设置的公共自行车站附近的站点上，记者同样看到侵占的自行车已全部从盲道上撤离，看来，YOUBIKE莆田公共自行车管理中心十分重视自行车侵占一事，并雷厉风行，立即进行整改，在这里，记者对相关部门的闻到即改的做法予以点赞。

仍有个别车辆翘头翘尾拦道

  当然，记者也在各个站点中调查中发现公共自行车与盲道相邻存在的一些小的问题，正如读者郑先生之后反映的一样：一是因为历史的原因，公共自行车站点设置的客观条件大多在街道旁边，而这一位置往往都是盲道设置的最佳位置。因此，后面设置的公共自行车站点大多与盲道紧挨，这直接造成公共自行车与盲道“争抢地盘”的客观事实，备用自行车在没有更佳放置位置的情况下，无意识的“侵占”盲道便时有发生；二是就当前的整改侵占方法，工作人员也是仅将备用自行车换个了立法，将自行车斜着放在盲道旁，与盲道十分接近，一旦盲人在道上走，难免多少会影响到出行，这一点从侵占整改的情况可以明显看出，仍有个别备用自行车由于工作人员放置不对，或多或少仍无意侵占盲道。因此，业内人士提出，要彻底解决“侵占”问题，首先是新设置的公共自行车点尽量避免设置在盲道紧挨的地方；二是已设置站点的地方，尽量不放或少放备用自行车，这样，才彻底解决公共自行车与盲道“抢道”的问题。