莆田交警着力突破“难点”、治理“乱点”、打通“堵点”，用心用情用力以“小切口”推动群众出行品质“大变化”，在解决好群众反映最突出、最迫切、最现实的交通出行问题上下足功夫。交警部门近日对莆田学院附属医院路段交通进行优化，整个区域通行效率有效提升。

  (增设违停抓拍视频监控设备)

  莆田学院附属医院路段，位于东圳东路—延寿北路交汇处，为“十”字型路口，路口南北走向为延寿路，东西走向为东圳路，往西是进城方向（往检察院），往东是出城往涵江。该路口处于莆田市东圳路，属于市区主干道之一，是重要节点路口。该区域有附属医院、荔城实小、馨宜商圈等，路网交通流量大。

  据警方介绍，目前，因医院内部停车场改造，原有停车泊位数供需不足，导致驾车司机在院内驻留观望，院内道路车流不畅。同时院内无车位时车辆聚集在东圳路、延寿路上占道停放，造成路段拥堵。往医院门诊部医患就近在东圳路路口边停车下客，东圳路西进车辆在此位置掉头时，与上述车辆交汇，造成掉头车占用直行道，导致通行效率低。网约车、待客车无组织，随意在路口停放，造成医院出入口拥堵。医院内部电摩停放无序，横七竖八、杂乱无章。

  莆田学院附属医院路段道路拥堵的原因，主要是医院内泊车位不足导致。医院停车场投入使用后，基本可满足停车需求。在新建停车场投入使用前，莆田交警就缓解周边路段拥堵问题，进行路口系列精细化治理和优化调整，通过近期措施+远期规划，优化助力拥堵治理“大提升”。

  医院入口交通优化。交警规划专用患者上下客区域，解决随意停车上下客问题。规划院内就诊专用下客区域。在入口处取消“车满限入”措施，防止车辆积压在主干道入口处。设置网约车限时车位。在东圳路附属医院天桥下施划12个网约车限时车位。设置伸缩护栏，灵活管控掉头车辆。在附属医院路口交通流量较大时，通过关闭附属医院路段掉头口，开放镇海北街路段掉头口，提前释放掉头车辆压力，减少附属医院路口车辆因掉头交汇造成的交通拥堵。

  医院院内车辆运行循环。在院内增加住院部周圈道路微循环车道，提高院内道路车辆容纳数量，提高院内道路车辆通行效率。院内增设出场二维码收款，让驾驶员提前扫码，避免在道闸排队付款，提高院内出口道闸通行效率。

  医院出口交通优化。充分利用出口辅道空间优势，专门设置院内车辆出口专用车道，同时在附属医院延寿路出口路段，辅道现采用立柱封闭，仅限电摩通行。增设违停抓拍视频监控设备。联动交警指挥中心全时段巡查监控，实现全天候、全覆盖管控。在医院停车场出口设置隔离护栏，防止车辆违停、摆摊占道，保证停车场出口四个车道顺畅快速通行。

  外围停车引导措施。在东圳路医院入口处、延寿路医院出口处等地，增设附近停车场指示牌，引导车辆到医院周边就近的停车场停放。

  增加应急勤务安排。结合群众就医出行实际，每周一至周五上午8：00-11：00，下午2：30-5：00，精准调度辖区警力对医院周边延寿路和东圳路的违停车辆进行定点劝导整治。同时，结合医院周一至周三设专家门诊就医车流多的实际，增派骑警对东圳路门诊部出入口路段进行交通疏导，确保秩序畅通。结合早晚高峰实际，在东圳路附属医院灯控设立高峰执勤岗，重点整治医院周边违停、逆行等显见性交通违法行为，遇有堵情及时疏导。

  目前，医院正在扩建地下停车场、新建诊疗中心大楼停车场。交警部门将加强周边交通秩序管理，补短板，完善周边设施。待附属医院地下停车场开通后，积极协调院方在地下空间规划出租车、网约车专用待客区，同时实行免费时长停车，用于营运车辆待客。并统筹考虑电摩专用停车区域，配套设置停车引导标志标线等。新建停车场建成后，协调院方将现状南侧车辆入口，更改为电摩专用通道，实行电摩与汽车分道通行。

  我市交警采取“对症下药”治理后，目前该区域的综合交通拥堵指数由原来的1.15-1.27下降到1.08-1.13，周边违停现象得到有效遏制，秩序明显变好，整个区域通行效率有效提升。

  听取社情民意，回应群众呼声。莆田公安交警将以市民需求为导向，优化思路，标本兼治，多管齐下，对症下药，进一步提升群众出行安全感、满意度，打造人民满意的道路交通出行环境。