昨日上午，记者来到位于西天尾镇公共自行车维修点，大老远就听见叮叮当当的敲击声。走进维修车间，只见五、六位师傅正埋头忙着各自手中的活儿。见记者来访，年轻的师傅刘文晓一边忙着手中的活计，一边和记者聊起了自己的工作。

  刘文晓是从2021年4月进入公司，从事自行车修理工作快三年了。自行车维修中心高峰期时一天要修理300多辆自行车。

  记者看到，刘文晓正熟练地处理着单车的每一处伤痕，最快时几分钟就能让一辆病车得以“康复”，之后又给它们装上新的铃铛、重新调校、跪地擦拭……刘文晓告诉记者，他每个月大约有半个月的时间要对户外的自行车进行维护，如换轮胎、刹车、车灯等，还要给每辆车充气，每个月一次进行整车检查，诸如给链条上油、刹车调整、坐垫杆清洁上油等，每天平均要维护50—60辆车。

  据了解，目前维修点内等待维修的自行车有200多辆，而维修工却只有5个人。人少车多，常常让他们忙得不可开交。但是为了满足广大市民出行的需求，同时也为了节约，像轮胎破了，能补的他们尽量动手补，为此加班加点便成了家常便饭。除此之外，刘师傅还要对自己负责站点的设备系统和车辆进行维修和保养，重点是对有桩站点的机柜，锁止器和上线车辆的链条、座椅、脚踏板等配件进行逐项检修及保养，并对公共自行车的传动系统、制动系统及各个零部件进行维护。

  在跟记者谈及自己对维修生涯的感悟时，刘文晓坦言：累并快乐着！成天围着自行车转，一天下来，整个人累得挺不起腰，而收入却是维修行业中的低收入者。不过，他话锋一转说：“每当看到‘病倒’的车子，经过自己一番精心的‘诊治’后又重获生机时，那种成就感会让自己的心里像喝了蜜似得甜滋滋，什么苦呀、累呀全抛到九霄云外……”