“小黄车”送货进村。

6月10日一大早，驾驶员郑庆森就在仙游县邮政物流集散配送中心门口，往客货邮融合车辆内摆放要运送的几大袋快递物品，快递包裹袋上印有中国邮政、极兔、申通、中通等品牌快递。

  郑庆森的目的地是大济镇蒲山村客货邮融合服务站点。开展客货邮融合以来，村民原先需要到镇里才能拿到的快递，如今在村里就能拿到。

  高效的服务得益于仙游县着力打造的统仓共配新模式。统仓共配就是统一仓库，共同配送。仙游县交通运输部门积极推动邮政与民营快递开展市场化合作，通过聚合经营主体、共配场站、运力线路，整合各大快递公司，共用场地、运力、人力等资源，提高派送密度，把单一包裹派送转变为多品牌包裹配送，从而实现1+1＞2的配送能力升级，实现降本增效。

  该县聚合共配场站，建成县蓝图、县邮政等2个县级农村物流共配中心，由县蓝图配送中心统一集中社会品牌的快递，通过邮快合作，在县邮政物流集散配送中心进行集中揽收、分拣派送、仓储转运，最后由农村客车运送至乡镇客货邮综合服务站，客户可第一时间接收到快递配送流转的精准信息。县级分拨中心至乡镇邮件配送成本由0.6元/件降至0.35元/件，因快递多次出入库产生的客户投诉率也大大减少了。

  同时，该县聚合运力线路，改造利用6部7座小型客车农村客运车辆。这些“小黄车”统一设置标识，既能装载快递，又能保障客运出行，实现农客车辆与邮务车辆融合运营。打造“定时、定点、定线”运输模式，开通客货邮融合运营线路25条，线路覆盖县到乡、乡镇到村级站点，班次由原来的每周1—3趟增加到5—7趟，票价按农村客运班线票价下浮15%，群众出行更加方便。（全媒体记者 蔡晨晖 通讯员 林雨青 文/图）