晚报讯（记者 许秋洪）昨日上午，市交警支队举行超标电动车新闻通气会。记者从会上获悉，从今年10月1日起，我市中心城区荔城大道、东园路部分区域禁止蓝牌超标电动车通行。交警部门将根据实际运行情况，逐步扩大限行区域。

  2017年，为解决大量无号牌超标电动车管理问题，我市由市电动车协会牵头，制发蓝色数字电动车号牌，对超标电动车实行“户籍化”备案管理，全市累计通过电动车协会备案69.6万辆数字蓝牌超标电动车。截至目前，全市仍有数字蓝牌超标电动车约27万辆。这些车辆普遍已使用5-7年，期间从未进行车辆检测，存在车体老化、车况参差不齐、投保率不高等问题。因车辆驾驶人无严格准入限制，逆向行驶、闯红灯、未佩戴头盔、不按道行驶、超员等各类交通违法行为高发。据交警部门统计，2023年全市共发生涉数字蓝牌超标电动车交通事故473起，受伤289人，死亡32人，占全市交通事故死亡总数的33.7％，交通安全隐患较大。

  针对我市现有的数字蓝牌超标电动车的处置问题，交警部门对属于工信部车辆公告目录的摩托车或符合非机动车国标的车辆，如果仍具备登记注册条件的，引导车辆所有人到公安交管部门注册登记，核发摩托车或电动自行车号牌，确保合法合规上路行驶。对于不符合国家标准，年限久的老旧、报废超标电动车，积极协调争取各方优惠支持推动以旧换新，比如动员电动车协会回购车辆，相关银行给予3年免贴息分期付款的购车资金政策等。

  在超标电动车的执法管理方面，我市交警部门将坚持依法依规、稳妥有序推进的原则，逐步加强管理。目前，交警部门将先行整治使用假牌、套牌的数字蓝牌电动车，以及非法改装、拼装、违法载人、逆向行驶、不戴头盔、“飙车炸街”等易肇事肇祸的严重交通违法行为。自2024年10月1日起，在中心城区荔城大道、东园路部分区域禁止蓝牌超标电动车通行，并根据实际运行情况，逐步扩大限行区域。2025年后，我市交警部门将根据超标电动车的剩余存量等实际情况，适时提出超标电动车退出路面的合理时限、规程。