| 随着环保消费、低炭消费的观念深入人心，近年来，我市电动车数量急剧增多，然而近日，家住仙游鲤城的黄先生致电本报反映，称他买了一部电动车后，商家说电动车充电一次能行驶80公里以上，可他充电一次只能行驶40公里就没电了，他怀疑购买到劣质电动车，要求商家更换新的电动车，但遭到商店拒绝，不知道该如何才能讨回公道，接到投诉后，近日记者对此消费纠纷进行调查。 据黄先生介绍，他是居住在仙游鲤城龙泉社区，在榜头坝下工艺厂打工，他说，为了方便上班，今年1月初，他到电动车商店购买电动摩托车。黄先生就在某电动车专卖店里选中了某品牌的一辆电动车，价格3880元，虽然觉着有点贵，但听说这种车享受国家补贴，加上该品牌电动车很有名气，黄先生觉着质量有保障；二是店老板介绍，该电动车一次充满电至少能跑80公里，正常可超过100公里数，而他每天从家里到坝下，来回一趟要20多公里，他每天上班充一次电就可来回往返四趟了。所以黄先生花了两个月工资买了这部电动车。 从此黄先生每天都骑着电动车上班，由于以前中午都在坝下吃午饭，每次充电一次，电动车从家中到坝下往返一次还可以。近几天因儿子放寒假了，家中没人照顾，他中午要回家做饭，于是每天往返两趟家中，每天行驶的路程约40多公里。1月25日，他对车充满电的情况，第一次驾电动车从家中至坝下村往返两趟，可当天傍晚回家时，离家还有3公里，电动车就没电了，那天他只好推车走了三公里路程才到家。 黄先生说，他住地离坝下来回才20公里，往返两趟才40多公里，可电动车店主却说充电一次可行驶80公里以上，这肯定出了质量问题，因怀疑自己没有充满电，1月26日，他特地将电动车又充了10个多小时的电，再次驾电动车上班，可还是出现“短路行驶”，车只行驶40多公里就没电了，1月27日，他再次在充足电量的情况，再次往返两趟城关与坝下，可还是行驶不到40公里就没电了。事后黄先生一直在想，那老板不是说充足电至少能跑80公里吗？这才跑了40多公里，怎么就没电了。于是，黄先生决定找电动车的经营者说理，要求更换充一次电能跑80公里以上的电动车，可电动车老板不但坚持说不可能，还认为黄先生是故意找麻烦。 昨日，记者带着黄先生的问题找到电动车老板时，老板向记者强调，自己售卖的电动车如果充足电，绝对能跑80公里以上。状态好的时候，还能跑100公里以上，黄先生所购买的电动车使用6个电瓶，充一次电可以行驶80公里以上。店家说，自己卖该品牌电动车有好多年了，没遇到顾客反映过电动车“短路”问题。由于电动车销售者不肯给黄先生更换电动车，黄先生在现场情绪有点激动。最后有人建议，既然双方争论的质量问题在于充一次电能跑多远，就让双方一起现场做实现，让电动车充电后，如果实验结果是电动车能跑60公里以上，店家无需为黄先生更换电动车，如果是50公里以下，需无条件更换电动车，双方点头认可。 昨日下午，黄先生和店家一起，由商店老板在电动车充好后，亲自骑着凌先生的电动车，沿着城关-榜头-盖尾往返一次，由黄先生驾驶摩托车跟着，直到电源耗尽，看最终里程是多少，昨日下午经测试发现，电动车行驶里程46公里。昨日经双方协商，商店老板同意给黄先生更换更大容量的电池，确保黄先生电动车一次充电能行驶在80公里以上。 对于电动车充电一次到底能跑多远？昨日记者走访了仙游城关一些电动车销售店，竟发现不同电动车销售店，回答的答案不一样，有的相差较远，最短的40公里，最长的达90多公里，业内人士指出，目前我国电动车“三包”还缺乏统一标准，基本是由各生产商自行规定的。对于这种情况，许多消费者盼望电动车“三包”能统一标准。对此记者走访仙游工商部门。工商工作人员提醒消费者，在购买电动车时，必须检查随车是否配备齐全的保修卡、说明书、厂家承诺书等，特别应留意保修卡上生产厂家是否对“三包”作出约定，包括“三包”期限、退换货条件、折旧率等内容；且一定要索取正规发票和保修记录卡，每次维修都要填写维修卡；千万不要轻信商家的口头承诺，任何维修、服务商定的协议都要形成文字，以便发生纠纷时留作证据。 |
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