（乘客们反映现投入运营的3路公交车车型较小）

     “3路车上下班时间拥挤不堪，能不能加开几辆或者换成大型的公交车？”日前，热心市民宋先生致电本报新闻热线反映3路公交车上下班时段拥挤问题。

市民建议：使用大型公交，缓解拥挤情况

    宋先生说，3路公交车车型较小，车内空间也相对狭小。“不用说坐下，有时候站着都站不住。”宋先生说，“有些老年人看到车上拥挤，只能再等下一班车，炎热天气，站在马路旁等车的滋味可不好受。”宋先生建议，以前旧的3路车都比现在的3路车车型大，为何该线路不使用大型的公交车，使公交拥挤的情况得以缓解，然后把现在的3路公交车辆放置于其他线路，实现资源充分利用。
    接诉后，记者于近日在赤溪路段上了一辆驶向涵江的3路公交车，此时正是下午下班高峰期，记者看到，车上“客满为患”，除了座位上坐满乘客外，连过道上也挤得满满当当，现场可谓人挨人、人挤人，甚至在停车时打开车门都十分困难，一位女乘客说被挤得简直无法打开包包接听手机。在沿途中，还不时有候车的乘客招手示意司机停车。记者随机采访了几名乘客，得到的答案大都是“没办法只能挤挤”、“上下班高峰期基本上很拥挤”、“已习惯挤车上班了，就像打仗一样”。
    乘客刘小姐家住涵江，其每天乘坐3路公交车上下班。谈起该线路公交车逢上下班高峰期拥挤不堪的问题，刘小姐深有感触，她说每天有不少乘客乘坐该线路公交车上下班，致使上下班时段车内非常拥挤，乘客苦不堪言，有的时候连标示着禁止站立的进出门口都站满了人。而在停靠站，人们便争先恐后，蜂拥而上。为了上班不迟到，无论是西装革履的男士，还是打扮俏丽的女生，都收起斯文拼命地往车上挤。希望有关部门合理安排公交车，在繁忙时段增加公交车班次，以便更好地方便乘客出行。

记者调查：全程约20公里  公交客流量较大

    据了解，3路公交车首末站为凤凰山市政广场和莆田监狱，全程约20公里，公交客流量较大。两年前，3路公交运营线路原有的老旧车辆全部“下岗”，取而代之上路运营的是新型车辆，但车型不比以前的老旧车辆大，在上下班时段也非常拥挤。在采访中，乘客姚女士告诉记者，她已习惯挤3路车上班了，就当是一场晨练，“赶着去上班，再挤也得挤上，因为6--7分钟才一班车，要是等下一趟的说不定上班就迟到了。”
    3路公交车一司机则这样说道：“这班车在上下班时段运行，确实车厢内都是很挤，有时车门都不好关上。眼看着车厢里挤得满满的，车厢外面还有一大群人在等着上车，我都感到很为难。只有不停地劝，让车里的人再往后挤挤，作为公交车司机，即便车里已经满了人，但是到了公交站乘客要上车一般也不能拦着。而从乘客的角度来说，错过这班车可能就会错过上班时间，只能硬往上挤。”

部门回复：利用GPS平台，加强智能调度

    就市民反映的问题，市公交公司作了回复：该公交线路公司投入营运车辆20台（8.5米级LNG新能源车），双向对开，基本上可满足市民群众的出行需求。而市民的反映和建议，该公司也曾尝试过，但受条件制约无法延续，因为首末站场地偏小，使用10米级以上车辆，车身偏长无处停靠和调头，收班回场涵江也没有地方可以停放车辆，以致出现市民反映的高峰期车内站满了人现象。
    另外，针对市民的反映，该公司责令车队利用GPS平台，加强智能调度，在节假日和高峰时段，启动备用车辆，加密班次，缓解拥挤，方便市民群众的出行。同时，该公司表示感谢市民的关心和厚爱，也呼吁全社会理解公交、支持公交，以便他们更好为市民服务。