烈日当空，艳阳高照，在这盛夏的中午时分，室外，尤其是水泥路面，温度已达40多摄氏度，许多人都在空调房里“凉爽一夏”。然而共享单车的运维人员却要顶烈日，挥汗如雨，将各个站点的单车搬到清运车上，送往别的站点。

   今年54岁的陈国章2018年7月份加入莆田微笑自行车运营管理有限公司，日常负责车辆调度以及车辆、场站设备保养、维修等。

   7月15日中午11时许，记者在荔城大道附近的一单车站点，跟随运维人员陈国章去体验他工作的艰辛与不易。

   “这个片区单位比较多，上班高峰期容易发生车辆集聚。”烈日下，陈国章一边麻利地将共享单车整齐地摆放进划线区域，一边认真清点数量，然后用力将一辆辆集聚的单车装上调度车，运往别的站点。

   这些单车，每辆有四五十斤重。陈国章每天上上下下要搬百把辆，一天下来，累得精疲力尽，浑身酸痛，有时连穿衣服都感到吃力。他告诉记者，自己的工作时间虽然相对灵活，但也无法完全避开高温时段，因为要时刻关注后台数据和用车频繁的地方，一旦出现车辆集聚，就得及时转运清理。

   最近的高温天气给陈国章和他的同事带来了不小的影响：“我这两天感冒了，嗓子不舒服，在户外工作只能靠大量喝水来防暑，有些车辆长时间在太阳下暴晒，车座温度有40多摄氏度，手一碰到，感觉就像拿着烫手的山芋火辣辣的。”他说。记者看到，他的调度车上放着一个大水瓶，他说每天至少要喝掉二三瓶水才能缓解酷暑带来的身体消耗。

   采访时，记者看到，在忙完车辆搬运后，陈国章还要对那些泄气单车的轮胎打气。记者注意到，陈国章一双手长满老茧且粗糙黝黑。当记者对他不辞辛苦、忘我劳作的精神表示赞赏时，他却说：“像我这种粗人干不了细活，再说，每一种活都得有人干……”据介绍，运维人员的日常工作包含三个部分：负责共享单车的整体运营、维护以及车辆的基础保养、车辆转移、信息收集。这份工作，对学历要求不高，但需要有责任心、能承受工作压力，有团队协作精神。

   作为单车运维人员，陈国章每天早上7点就要携带装备“出车”。他随身携带的袋子，里面有螺丝刀、扳手、尖嘴钳等维修工具及颜色各异的毛巾；下午5点半下班。上班期间要在辖区内转悠两三圈，逐一查看每个停车点位，把车辆摆放整齐。