再过20多天，又是一年春运开始。年终岁末，安全第一。仙游交警联合运管部门对客运营运市场进行专项整治，严厉打击非客运车从事客运服务，严打“克隆车”、套牌车、假冒出租汽车等非法营运车辆，营造安全、有序的良性竞争环境（见本报12月16日报道《仙游向非法营运车“亮剑”》）。
　　这是仙游县相关部门为确保群众生命安全，积极联手消除安全隐患，做到防范于未然的行动，笔者在欣慰之余却也有一丝遗憾：因为，非法营运仍然是打而不绝。每当交警运管部门的管理力度一放松，马上就又沉渣泛起，成为运输市场久治不愈的痼疾，严重扰乱了交通市场运营秩序。目前，活跃在仙游的非法营运车辆，大部分是以面的为主，部分是私家车，由于这些非法营运车辆的司机大部分没有从业资格，车辆也没有办理乘客意外险，车辆又没有定期检测，车况安全性能差，一旦发生事故，乘客的合法权益就无法保障，从而引发纠纷，给社会安定稳定埋下安全隐患。
　　在笔者看来，严打非法营运，确保乘客安全，保护守法经营者的合法权益，需多管齐下。一方面要持久地开展交通、公安部门联合执法，解决许多如执法难、取证难、打黑难、扣车扣证难等棘手问题，对非法营运露头就打，达到“查处一起，震慑一片”的效果，让其形不成气候。另一方面要加强社会宣传和教育，争取群众和合法经营者的支持，让广大群众认清非法营运的社会危害性，从而自觉抵制。同时，设立公开举报投诉电话，发动群众揭发举报非法营运，并对公众提供的有效线索给予必要的奖励，使非法营运成为人人喊打的过街老鼠。
　　非法营运车的问题，表面看来只是涉及老百姓出行的小问题，其实却是关系到社会和谐稳定的大问题。因此，相关部门在打击时，要形成高压态势，坚持标本兼治、疏堵结合，将专项行动变为日常的监督检查，从源头入手综合治理，不给非法营运留下生存空间，如果无利可图，非法营运自然就会销声匿迹。