昨日，成品油价格下调，距离3月20日的上调有22天。
　　油价下调无疑将对多行业形成有力支撑。对国内交通运输、航空物流等行业而言，油价下调意味着成本的下降，是一大利好；油价下调减轻了用车成本，有助于拉动汽车销售；目前正处于春耕用油旺季，油价下调将降低农业生产成本，农产品运输成本也相应降低；对于物流行业而言，成品油价格下调也将会直接降低运输成本。
　　热心的读者简单算了一笔账，按一辆2.0排量60升油箱，用93号汽油的车来说，如果每次加油加满，每次约加50升，住处离工作单位距离较远的车主每月约加3次油，则每个月加油需要花费1236元左右。此次油价下调后，每次加油的价格约399元，每月加三次，每个月油费减少了39元。
　　出租车等公共交通工具受益更大。据了解，一辆出租车一天大概要跑500公里，如果不烧天然气的话，要耗费93号国IV汽油60升左右，每升降价0.26元以后，每天可省油钱15.6元，一个月可省468元。
　　据悉，对于国内油价“涨多跌少”的说法，发展改革委价格司有关负责人说，按照现行国内成品油价格形成机制，国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨，就是说国内汽、柴油价格变化与国际市场原油价格变化总体上应是一致的。2009年以来国际市场油价总体呈现震荡上升态势， 从这个意义上看，国内油价必然是“涨多跌少”。